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“慢火車”把農民拉上致富奔小康之路

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發布時間:2020-01-23  來源: 宜春新聞網

  在快步邁進高鐵時代的今天,在湖南西部山區,仍有4趟沒有空調、沒有餐車、沒有臥鋪的綠皮“慢火車”,每天載著沿線群眾穿行在脫貧攻堅武陵山片區?!奥疖嚒蓖?客窘浀拿總€縣鄉小站,為沿線的菜農、果農、居民、鐵路職工和學生提供交通服務,因票價便宜,被譽為“扶貧公益慢火車”。(據1月19日《經濟日報》)

  廣鐵集團開行的懷化至重慶梅江7272/7271次、懷化至澧縣7266/7267次等列車均不停運,每站必停。寒來暑往,幾趟“扶貧公益慢火車”已經運行了幾十年,票價最低1元,一直沒有漲過價?!奥疖嚒睅资耆缫蝗者\行在湘渝黔武陵山區,這里沿線聚居著苗、侗、土家族等少數民族,經濟欠發達,貧困程度深,是國家脫貧攻堅的重點區域。為方便沿線百姓人、貨往來方便,列車允許乘客肩挑背扛大量山貨乘車,更有不少學子靠乘坐慢火車,走完求學之路。扶貧“慢火車”已成為山區困難群眾致富奔小康的希望之路。

  這幾列“慢火車”,票價幾十年一直最低只要1元,而且可以讓百姓免費帶貨物,這樣有關部門不但沒有盈利,反而每年要倒貼不少錢。但虧了自己卻方便了沿線百姓,把百姓拉上脫貧奔小康之路。

  有了“慢火車”,沿線農民可以把自己種植的蔬菜及時銷售出去,還能賣個“好價錢”。同時也可以使城里人吃到更新鮮的綠色蔬菜,促進了城區市場繁榮。原先一些貧困山區的菜農要想進城賣菜,先要坐進城客車,再在城里轉公交車,翻山越嶺至少需要兩個小時,不但要花不少的車費,有時趕到城里后已散市了,有可能白跑一趟?,F在乘坐“慢火車”,雖然速度不是很快,但比乘坐客車、公交車要方便快捷得多?!奥疖嚒背闪瞬宿r們最簡便快捷的出行方式。城里人覺得鄉下農民種植的菜新鮮,每次“慢火車”一到站,市民就圍過來把菜搶光了。

  讓農民低價乘坐“慢火車”進城賣農產品,也給其他地方做了一個很好的示范。假如我們的一些城鄉公交車能給一些菜農提供方便,減免他們部分乘車費用;假如我們的一些企業接送車在接送職工上下班的過程中,當空車或者有座位時,能沿線免費搭載一些市民,那不但可以使資源得到充分利用,而且有利于緩解城市交通壓力,提高市區空氣質量。

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編輯:袁芳
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